當(dāng)下更多用戶在追求綠色環(huán)保的出行方式,因此專業(yè)自行車人氣逐漸回溫,與此同時各地投放的共享單車也是數(shù)不勝數(shù)。對于不少用戶而言日常通勤可以在騎行自行車和使用共享單車之間選擇,同時因為每個用戶的出行習(xí)慣和需求不同,因此選擇時也要酌情而定。

當(dāng)下各個城市的共享單車已經(jīng)投放運營非常穩(wěn)定,因此對于用戶而言就意味著多了一種交通方式可以選擇。不少用戶在騎共享單車和購買自行車之間猶豫,畢竟兩種出行方式各有利弊,而接下來就以日常通勤需求為何核心介紹下該如何在購買自行車和騎行共享單車之間選擇。

首先,不同的城市共享單車分布情況不同,因此在考慮騎共享單車和購買自行車哪種方式適合通勤時,不妨先來了解下本地城市的共享單車情況。先從出行成本的角度看購買騎行體驗不錯的自行車往往價格波動較大,但是起碼要幾百元起步,而騎共享單車的費用則是按照里程數(shù)或者時間計費,大多數(shù)情況下每天也就幾塊錢,因此在成本方面更取決于用戶購買自行車的預(yù)算。

其次,因為購買自行車騎行通勤時每個用戶的預(yù)算不同,所以在對比出行成本之后還要考慮實際情況。要先了解下共享單車的分布區(qū)域,比如是否在居住地周圍就有固定的停車區(qū)域,這樣每天早上通勤可以輕松的完成取車,又比如在公司周邊是否有停車地,這樣方便規(guī)范還車提高用戶信譽積分,而如果是自信購買自行車的話就要考慮居住地和工作地的停車區(qū)域是否安全和需要繳費以及不能忽視的防盜問題,綜合自身的實際情況來選擇更為便利的出行方式。

然后,既然是在騎共享單車和購買自行車之間選擇通勤方式,自然不能忽略了具體的騎行體驗。目前共享單車的規(guī)格參數(shù)基本相似,重量都在20公斤左右,而稍微專業(yè)點的公路自行車則重量在10公斤左右,當(dāng)然車身重量不等于騎行體驗,共享單車的騎行體驗如何要看具體的品牌以及用戶情況,因為共享單車無法調(diào)整車把腳踏板等來迎合每個人的身材,因此對于不同的用戶而言騎行體驗也存在差異,而自行購買自行車騎行體驗方面更有把握。

除了剛才提到的這些因素之外再來科普下很多人都會遇到的情況,比如現(xiàn)在很多城市投放的共享單車都開始安裝電子助力裝置,其實騎行起來就和電動車無異,這種情況下自然騎行體驗上升,而專業(yè)的自行車在速度上存在優(yōu)勢,只是在路況不好的情況下或者雨雪天氣很多人還是舍不得騎行自己購買的自行車,畢竟自行車騎行久了出現(xiàn)磨損也是情理之中,因此路況也成為不可忽略的考慮因素,只有把這些因素全部考慮到才能更好的決定是購買自行車還是騎共享單車進(jìn)行通勤更合適。