現(xiàn)在共享經(jīng)濟的發(fā)展速度還是比較快的,而且不少共享單車品牌也開始更新?lián)Q代,對于大家的出行是能夠帶來很大的幫助的,很多人會問共享單車哪個好,其實共享單車的本質(zhì)還是普普通通的自行車,只是和自行車比較起來不必?fù)?dān)心被偷,而且隨用隨騎,價格方面也是比較便宜的。除了共享單車之外,其實現(xiàn)在不少共享電動車也非常值得選擇,而且車身中控系統(tǒng)可以實時監(jiān)控車身情況,非常地安全可靠。

在選擇共享單車的時候,一定要提前了解一下共享單車哪個好,騎行安全、舒適、省力等幾個方面的問題都是不能忽視的。比如說大家可以看看共享單車的操控靈活性是否達(dá)標(biāo),其實共享單車和汽車是比較類似的,軸距越短,則意味著車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就越強,相比較于而言,哈羅單車和摩拜軸距基本上都是差不多的,而ofo相對來說就沒有那么靈活,不過,ofo的車輪半徑最大,車胎也是比較寬的,所以抓地力越強。即使是冬天騎行也不大需要擔(dān)心安全方面的問題,選擇防滑效果好一點的共享單車更好。

其次,在選擇共享單車的時候還需要考慮騎行安全方面的問題,比如說用料及焊接工藝方面的評測就是不能忽視的地方。相比較惡言,哈羅單車和摩拜的焊接工藝是比較好的,因為他們的共享單車的車身都采用了魚鱗焊工藝,而且都是鋁合金材質(zhì),也不容易生銹。而且部分共享單車還采用了黑色防銹鍍層處理,所以,我們從視覺效果上來說,這樣的共享單車也是更勝一籌的。其實大家在考慮共享單車哪個好的時候還可以看看造價方面的問題,真的是一分錢一分貨。而且造價高的共享單車的制動力更強,更加地安全可靠。

而且,現(xiàn)在很多共享單車也已經(jīng)開始淘汰了老式的“羅拉剎車系統(tǒng)”,如果力氣小,剎車還是比較難的。而且不少好的共享單車品牌的車輛也在不斷地改善,讓用戶騎行更加地舒適,符合人體工程學(xué)及細(xì)節(jié)的需求。比如說會考慮減少車輛的輪轂和輪胎質(zhì)量,這樣就能夠讓騎行變得更加地輕松,還有座椅的柔軟度和座椅的面積等等,這些也是非常值得大家在選擇共享單車的時候去考慮的。等到天氣轉(zhuǎn)暖,騎車其實會回歸常態(tài)。

關(guān)于“綠色出行”,其實一直以來都是社會提倡的出行方式,除了共享單車之外,其實現(xiàn)在也有很大一部分對于共享電動車的出行是非常感興趣的,同樣也是低碳出行,但是,共享電動車可以借助電力來騎行,這樣就非常地省力了,而且這也是未來出行的新方向。同樣,大家在選擇的時候還是需要注意一下共享電動車的品牌選擇問題,要看看價格是否合理,共享電動車的品質(zhì)是否符合標(biāo)準(zhǔn),方方面面的問題都需要大家特別去注意。